近日，来自东风日产统计称，新一代TIIDA自6、7月份连续夺冠后，8月份再度斩获销量冠军，以10951辆销量成绩问鼎同级车市场，并且取得了上市“三连冠”，成功卫冕“两厢车王”称号。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩称，“新一代TIIDA自出生就背负着东风日产赋予的使命，不仅要继续保持两厢车市场的冠军地位，月均销量还要保持在万辆以上。”

事实上，下半年以来，中级两厢车市场风景独好。除了两厢福克斯在换代前的继续爆发，和高尔夫6的连续两次销量破万以外，新一代TIIDA也不断爆发。

市场需求风生水起

两小儿癫痫病发作的表现有哪些厢车市始终是国内车市中最特殊的细分市场，从最初被消费者“冷眼对待”，到现在时刻保持着高于整体的增长速度，两厢车市充满着神奇。

而从2006年开始，国内整体车市发展增速，两厢车市大显逆袭之势，全年平均增长40%以上，东风日产TIIDA骐达、福特福克斯两厢等明星车型相继浮出水面。自此，两厢车市的销量“拐点”正式形成。

市场的增长并不会仅仅由于消费观念的转变而迅速变化，因此骐达的诞生与两厢车市的迅速增长并非简单的巧合。而5年的市场生涯之后，TIIDA（骐达、颐达）车型不仅创下了两厢车市的销量纪录——累计销量突破75万辆，更为国内消费者带来了全新一代TIIDA。新一代TIIDA在延续原款车型市场主导地位的基础上，还连续3个月销量破万、问鼎同级，恰似整体两厢车市高速增长的缩影。

随着两厢车市增速提高以后，各大厂商对旗下两厢车型的技术配备都倍加重视起来，尤其是2009年之后上市的车型，氙气大灯、自动空调等等技术含量较高的配置都出现在了两厢车型上。而今年上市的新一代TIIDA，更空前地将天籁车型上的舒适技术引入，仿生学座椅、双区独立自动空调、一键启动系统等高科技配置的搭载，将两厢车的配置级别直接提升至中高级车型标准，打破了两厢车型在驾乘舒适性上的局限。

由此可见，两厢车在快速增长之前不受消费者欢迎的原因，主要还在于其无法满足消费者需求。无论是驾乘空间、行李厢容积，还是动力配备，可供消费者选择的余地等都过于狭窄。而2006年TIIDA骐达的上市，则率先打破了这一现状，从空间、动力、油耗等方面给了消费者满意的选择。随后上市的两厢福特福克斯、高尔夫6等车型也纷纷亮出了各厂商们的看家技术，从配备到规格不断升级南昌到哪治癫痫病好。

产品力呼唤均衡优势

纵观两厢车市发展历程可以看出，两厢车经历了经济型、家用型到运动型的转变。两厢福克斯、高尔夫6销量居高不下，英朗的销量也有增无减，运动车型占据了两厢车市的半壁江山。另外，以TIIDA为代表的家用型两厢车也在市场上占据了一定的市场份额。

新一代TIIDA超越同级的产品配置和车型价值足以说明，产品力全面均衡的两厢车型发展趋势正式形成。同时，新一代TIIDA自上市以来仅3个月便完成38146台的销量，也证明癫痫病人致死病因了这种全新的发展趋势能够全面满足消费者的真实需求。

据预计，除了新一代TIIDA以外，明年上市的部分同如何护理好儿童癫痫呢级车也放弃了单纯的运动定位，产品力趋于全面均衡。两厢车市的产品发展趋势已经逐渐明朗，动力、舒适、空间、油耗等产品力优势全面均衡，才是车企在两厢车市中攻城掠池的关键所在。