还有不到半个月时间，2008年就将翻过。别的大事小事我们撇开不谈，2009年碰头皮，就是一件几乎和每个人息息相关的事情安阳市癫痫病医院口碑好不好：燃油税。

有车的，你得板板指头算算账，这燃油税来了将来的小日子是怎么过;没车的你也别不把这当回事，路上来来往往，公交货运谁也逃不过这燃油税，总有你遇到它的一天。实行了燃油税，咱们到底有啥好处呢?别的不说，就说将来的汽油钱该怎么用，车子该怎么买就是一件大事。记者采访了多位业内人士，搜集了大量资料讯息，为大家计算出了燃油税后的理财诀窍。简单总结，就是下面这句话：

大排量吃亏，小排量赚了;年开2万公里以上吃亏，2万公里以下赚了;每个月汽油消耗不超过150升，保证你比现在养路费要少交钱。

到底现在的燃油税是什么

燃油税是个什么税，这个开宗明义你得搞清楚。从国际上征税燃油税的国家来说，很多国家都是把燃油税当成一个独立的新税种来征收的。我们国家讨论燃油税整整14年，一开始的设想和如今即将出台的政策有着很大的不同。现在我们面对的燃油税，是个不折不扣的消费税。有关税务专家告诉记者，按照目前的方案，其实我们并没有增加新税种，这个燃油税就是消费税。它的本质是现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费，无法测算每台车的道路使用率。燃油税通过将养路费捆绑进油价，转换成税费。目前，机动车每年要按标准交养路费，而燃油税是跑的路程越远，交的税越多;如果不跑，就不交。在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

与原来单独设立燃油税的方案相比，这一改革方案既可实现预期目标，又易于操作，成本也最低，便于改革的推进。

每月用油不超150就OK

总的来说，在取消养路费改征燃油消费税的情况下，你的车消耗的油越多，则用车成本越高，反之成本越少。这对鼓励购买使用经济环保型汽车能起到推动作用。对于大多数拥有排量不大的轿车家庭来说，还是可以从中节省一笔开支的。

苏州有关业内人士根据目前的草案做了一张小小的图标，通过这张图表你可以大致看清楚问题。 (见右表)

虽然这张表反映的只是一个理论上的情况，但是通过这张表我们不难发现，开车越多，用的汽油越多，你交的钱就越多。也就是说，哪怕是同样的车子，开的多少也会造成每年交的钱会不太一样。这就摆脱了原来一刀切的情况，让每个人使用道路的具体情况一目了然地表现到了税费上。这样至少对于大多数人来说，是比较公平的。而且，从表格中可以看出，小排量的车子将来的优势就会非常明显。节油不再是简单的省油钱，客观上还能省税钱。

不过，对于那些用车比较频繁的人来说，这将意味着他们交出比原来更多的钱。但是，从公平的原则来看，这也是没有问题的——使用道路多的人当然应该多交养路费。

对于每个家庭来说，这笔账要这样算：首先根据每个月养路费除去消费税，得到每个月的用油量，这个用油量就是车主“开支平衡点”。以普通的家庭小轿车为例，每个月养路费是120元，除以0.8元，得到150。这就意味着，假设燃油基本价格不变，车主每个月如果用油超过150升，就会比以前增加了开支。

除了私家车燃油税影响了谁

运营车辆是这次燃油税明显影响到的族群。因为行驶里程多，多数的哥对开征燃油税表示担心。据测算，“费改税”之后出租车，每台车每年将要多缴纳1.3至1.5万元。的哥李师傅忧心忡忡地说：“现在油价上涨后，盈利空间已经缩小。再开征燃油税将使营运成本增加，不仅没钱可赚，还有可能亏本。 ”他因此表示期待开征燃油税后，国家会考虑从政策上向营运车辆给予倾斜。此外老年癫痫疾病的早期症状有哪些，公车族受到的影响也不大。一位在机关开车的刘师傅说，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。

开车的影响还是微观的，更宏观的影响在于产业。公路客运、石油化工这些产业就不去说了，汽车产业在这次燃油税推出的过程中，应该是变化最大的。 “我家那辆飞度，一年油费大概5000多元。明年缴了燃油税，油费顶多再花1000元钱，但免去1440元的养路费，省下的开封治癫痫医院哪家专业钱能抵不少的油费。 ”有车一族姚先生算了这样一笔账。无疑，像姚先生这样的小型车主是明年燃油税改革的显著受益人。在燃油税征改方案公布的第二天 ， 已 有7037 人参与的一项网络调查显示，68.04%的被调查者会在成品油价税费改革出台后，改变购车计划;71.01%的被调查者会因此而降低计划购买车型的排量。另一项调查则表明，有40.6%的车主表示燃油税政策实施后将减少车辆的使用频率。除此之外，更多的消费者将目光转投在相对节油的小型车上。业内人士表示，由于国内成品油价格与国际并不是实时接轨，所以虽然目前国际原油的价格已低至50美元每桶，但93号汽油价格仍在每升6.37元的高位，燃油税推出后，如果加之国际燃油的新一轮高涨，车主的使用成本或将进一步提高，这是导致小型车关注度飙升的重要原因。

调查数据显示，面对燃油税的推出有20%的消费者表示要改购更为省油的精 品小型车。尽管燃油税方案还没有最终推出，如果按照取消养路费、每升油价格增加0.8元的燃油税上调金额来推算，在年行驶里程一致的情况下，排量小且省油的车型，在燃油税实施后用车成本会有较大幅度的缩减。

通过比较可以明显感觉到，小排量车型的经济性能在费改税之后愈发凸现出女性癫痫有哪些症状呢来，这对消费者购车势必产生决策性的影响。同时专家也表示，以上的对比只是一个示意，车主节省日常用车成本除了选对车型外，最重要的还是要改变用车习惯，今后“多用车多付费”是毋庸置疑的。

今后油价怎么算?

简单来看，有了燃油税好像汽油的价格反而要高了，有人提出，这是不是不合理?其实按照草案规定：国内成品油价格继续坚持与国际市场有控制地间接接轨，国内汽、柴油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定。将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。最高零售价格以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并将原流通环节差价中允许上浮8%的部分缩小为4%左右。国家将继续对成品油价格进行适当调控。也就是说，汽油价格绝对不会变，加上的只有燃油税。

但草案最大悬疑是没有宣布油价是否同步下降，只是表示现行油价不会提高，2009年1月1日以后国内油价是继续保持现状还是下降?国内油价定价机制今后如何运行?其实，新成品油定价机制就是几年前的“原油成本法”思路，今后炼油厂的利润获得了一定程度的保证，据石化系统测算，当国际原油价格低于80美元/桶，国内成品油价格与国际同步调整，当国际原油价格高于80美元/桶时，扣减加工利润率计算国内成品油调价额。有关专家预测，明年1月起，油价应该会下降，算上燃油税的加成，油价可能会在6.5元左右。 (余涛)