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借用小沈阳的经青少年癫痫病因典“这是为什么呢”？

笔者认为时下的汽车圈成为了娱乐圈。娱乐圈尽炒作之能事，把小事说大，把大事炒烂。考虑一下现在的汽车市场，羊角风可不可以治好是不是有点娱乐的味道：从燃油税到购置税，再到现在的“汽车下乡”，媒体、厂家、专家等等有没没关的人都参与其中，就好像08年初的“艳照门”，谁都想在里“捞杯羹”，汽车圈给了观众前所未有的乐趣。然而，乐过之后才突然发现，原来只是一乐。

分析政策，不能拍脑门，就胡说八道。既然是江湖中人，就要有点江湖中人的味道，要讲义气吗？说真话、说实话，这样才能扶贫济弱，给用户一个准确的建议，给国家政策部门一个正确的舆论导向。

汽车下乡既然是下乡，就是盯准了农民群众或者城乡结合部的居民，抑或是从事和农村生产、生活相关事务的单位或个人，这是该政策最大范围的一个消费人群的界定。看看这一人群的车辆需求，经济实用、皮实耐用。落在“用”上，是因为这部分人群所需要的是生产工具，而不是享受工具（当然下乡补贴也不包括微轿车）。

笔者几乎每周都要回农村的家里看父母，每次回去我的工具都是“小面的”，10公里的乡村公路只需3.5元钱。不仅这些，我在农村的那些发小、亲朋，有许多是做小生意，条件好能用汽车的，用的也不外乎什么长安之星、哈飞民意、五菱之光。这虽然片面，但是也有一定的代表意义。

话说到这里我们就不能不考虑，那些厂家才是真正的主角，包括哈飞、长安、通用五菱等企业才是真正的主角，因为他们的产品对政策的路、也对农民的路。

而且这些厂家的微车，已经得到了广大农村兄弟的认可，大量的使用最能说明其中的道理。上海通用五菱、长安汽车、哈飞汽车、昌河汽车以及东风汽车五家瓜分了全部份额的90%以上。而这些车型的去处呢？有分析认为，今年出台的“汽车下乡”政策望拉动微型客车增量超过10万辆，使得微型客车在2009年的增速超过10%，县级市或县城也开始成为微客市场的新生力量。

而且这些企业也借着“汽车下乡的东风”开始行动北京癫痫医院排名好吗，无论是产品还是服务、营销策略。长安、通用五菱等企业也早已做好准备，而且他们的优势在于不用转型，他们过去、现在都的产品都在下乡，别人想从中渔利只是一厢情愿。

从甘肃治癫痫病的专业医院在哪汽车下乡刚有点苗头到现在基本初定，不管是合资的还是自主的，不管是高端的低档的，纷纷搭了上来。是有效果，只要搭上了就能提高曝光率。也别浪费时间炒作了，把时间、精力、资源拿出来干点实事，这样即利自己也利百姓，这样我们才能真正的熬过09年的“汽车冬天”。